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1998年新横浜ラ－メン博物館にて期間限定で出店したのが人気の始まりだったのかもしれませんが、その原因とも考えられるのは徳島県内において大手の麺類製造会社にも酢い関連があるのかもしれません？徳島ラ－メンには、主に茶・白・黃の３種類が存在されており、それぞれ味付け、特色なども異なるようですので、まずは、食してみる他ないのかもしれません？また、支那そばと言われているラ－メンの存在もあるようですので、それぞれ食してみるのもの良いように思えます。 |
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讃岐国延喜式内２４社の１社で別名「天空の鳥居」とも呼ばれている神社のようです。また、香川県では南に讃岐山脈・四国山地、北には瀬戸内海、その更なる北には中国山地が聳（そび）え立つ為、冬では降雪も少ない上に、降雨なども同様に少ない事もあって溜め池も多い地域です。気候的には、冬はもちろんのこと春・夏・秋と観光としては、非常に恵まれているかと思えます。 |
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四国旅客鉄道と西日本旅客鉄道が瀬戸大橋線にて運行する高松駅 <-> 岡山駅間を走行する車両：マリンライナ－で、宇野線・本四備讃線・予讃線経由にて共同する快速列車です。またJR西日本によりますと一般公募で命名された車両名だと聞いています。 |
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小豆島の中央部あたり､星ヶ城山と四方指山がつくる渓谷｡瀬戸内海を代表する美しい景勝地としてひろく知られ､国の名勝にも指定されています｡春はツツジ､夏は新緑､とりわけ山々を染めあげる燃えるような秋の紅葉は格別｡登山口の紅雲亭から頂上まで､ロ－プウェイでのふかい渓谷を眼下に眺めながらの空中散歩はスリル満点｡山肌にはめずらしい植物群落が自生しているので登山道をのんびり散策しながら登るのも楽しみ｡ |
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多分ですが「ノビノビ座席」と呼ばれている寝台席だと思われます。しかし、何十年という過去は昔、先頭にある機動車が後続車両を引張ていた「瀬戸」と呼ばれていた時代とは、全く異なる車両環境になっています。そう言えば、その過去の当時、高松駅から乗車可能だったのか、それとも連絡船にて乗車をし、そのまま本州へ渡って行けたのか、それとも、既に瀬戸大橋を利用していたのかが、全くもって記憶にありません・・・。とは言え、宿泊施設とされる室内での記憶は鮮明で、現在のものとは、全く別次元の様相になっているようです。 |
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四国霊場１番札所｡天平年間（７２９～７４９年）に､聖武天皇の勅願により僧行基が開基したと言われ､いまも“一番さん”の愛称で親しまれています｡入母屋造の仁王門をくぐれば､静かなたたずまいの古刹が開け､四国八十八カ所巡りへの思いを新たにします。 |
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明治１５年に建設された､現存する日本最古の校舎。寄せ棟造りの二階建で､ア－チ型の窓がとてもおしゃれ｡現在は､教育関係資料の展示を中心に､当時の教室の様子も見ることができます。 |
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昔ながらの風情を伝える道後温泉本館｡三層楼には、赤く光るギアマン（ステンドグラス）があり､その頂点には一羽の白鷺が翼を広げています｡館内は､神の湯､霊の湯､皇族専用の又新殿があります。 |
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体重１ｔほどの巨大な２頭の猛牛が土俵のなかで激突する全国的に有名な宇和島の伝統行事。会場は天満山の丘にある宇和島市営闘牛場。年に５回定期大会が行われ、ド－ム型の場内には観衆の熱い声援とともに牛の角と角がぶつかりあう凄まじい音や激しい息づかいまでこだまして思わず手に汗にぎる大迫力。牛と牛との真剣勝負はエキサイティング＆ド ラマチックシ－ンの連続です。 |
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市街地の中心、標高 132ｍの勝山山頂にある名城。戦国武将の加藤嘉明が慶長７（1602）年に築城し、山頂に本丸、中腹に二ノ丸、山�|に三ノ丸を配した壮大な巨城となっており、姫路城・和歌山城とともに日本三大連立式平山城のひとつに数えられています。城内に は、天守閣をはじめ、一ノ門、乾櫓など、江戸時代に建築された建物が数多く遺存し、国 の重要文化財に指定されています。 |
