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城山山頂にそびえ建つ天守閣。日和佐駅の前方に標高６５メ－トルの丘に日和佐城跡があり、元亀（天正1500年代初め辺り）の当時、阿波の南部侵入を目指していた長宗我部勢への攻防を防ぐために建築された城だと言われています。山頂には静かな林間に白亜の天守閣は街の至るところから眺められるそうです。日和佐肥前守が造った城は蜂須賀家政氏が阿波に入国した際に廃城になったとされますが、昭和５３年に日和佐勤労者野外活動施設として白亜の天守閣が建造されたそうです。 |
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未来へ向けての建築技術が表現されているような佇まいのデザイン建設だと思えます。とは言え、そのようなコメントされるスキルなどは全く持ち合わせてもいませんので、あくまでの個人の感想としてご理解いただければと思えます。しかし、再度、個人的な意見としてですが、きっと多くの市民の方々には賛同されているのではないかと思えます。 |
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文明が栄える以前とでも言える、幾数年もの年月で幻想的に創り出した水の秘境が目の前に映し出されているように思えます。全長１kmほどのナメラとも呼ばれている美しい川床が小さなクボミを経て削り取られた甌穴（おうけつ）が創り出した幻想的で芸術的な観光スポットになっているようです。 |
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山合いに湧く単純硫化水素系の温泉｡周辺には滝や渓流など見所も多くありますが､春の桜と秋の紅葉の季節には､特に美しさを増します｡ホテル･旅館･ペンション･民宿が軒を連ねる温泉郷は､高松市内や空港からも近く､避暑や行楽で賑わっています。 |
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四国の足摺宇和海国立公園の中にある国内で初の海中公園に指定され、竜串・見残し方面ではシンボルにもなっている足摺海底館。太平洋の黒潮に揉まれた豊かな自然環境で育ったサンゴ・魚郡が目の前にて鑑賞可能なようです。そのような自然豊かな環境をそのままに満喫可能な海中公園を堪能できるのではないでしょうか。 |
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約75万haの広大なひろがりをもつ栗林公園は南庭と北庭に分かれおり、南庭は早くから築 庭され江戸時代初期から中期の優れた造園手法を今に伝える小堀遠州流の珠玉作。南隅にある小高い展望地の飛来峰から南湖を一望すれば、ゆったりと弧を描く偃月橋、楓嶼・天女島・杜鵑嶼の３島と仙磯、ほとりに建つ掬月亭などが風雅なたたずまいをみせ、冬には枯山水の世界へと誘ってくれます。 |
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高知を代表する名所で、平成10年３月にリニュ－アルして３種類の橋が誕生しました。メインは、かんざしをモチ－フにした欄干がかわいい石造橋。次に、全国から募集したアイデアをもとにつくられた朱塗りの欄干太鼓橋。そして、当時の親柱をそのまま使用した明 治から大正時代のものの復元橋。橋下は水の流れる川となり、両岸は親水公園となり、観 光客にも市民にも好評を得ています。 |
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四国旅客鉄道と西日本旅客鉄道が瀬戸大橋線にて運行する高松駅 <-> 岡山駅間を走行する車両：マリンライナ－で、宇野線・本四備讃線・予讃線経由にて共同する快速列車です。またJR西日本によりますと一般公募で命名された車両名だと聞いています。 |
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緑の紫雲山を背景に６つの池と１３の築山からなり、その変化に富んだ美しさには､特別名勝（昭和２８年指定）と評されるほどの懐のふかさを漂わせています。四季それぞれ､｢一歩一景｣といわれる栗林公園は､秋の表情もまた素敵です。 |
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平成７年にオ－プンした国道１９２号沿いにある“道の駅”｡館内では､道路情報や観光案内などを紹介するマルチビジョンや１００席のゆったりスペ－スのレストラン､地元特産品がいっぱいの物産センタ－､３６０度のパノラマがひろがるシンボルタワ－などをそなえており､ドライバ－のオアシスとして､地域住民のふれあいステ－ションとして幅ひろく活用されています｡ |
