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日本国内で唯一「電車が無い」県として有名な徳島県ですが、しかし、駅に電灯を灯さない、踏切の遮断機が手動だとか、ましてや信号機も無いと言ったことはありませんが、電動列車での走行は行っておらず、気動車両にて走行を行っているとのことです。 |
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四ヶ村溝とは､中村市・後川に架かる中村大橋より約４km上流の麻生堰から分水し､周辺の４つの村をうるおした灌漑用水路の名前｡土佐藩山内家家老の野中兼山が高所の田に水を引くために開設したものです｡この地では､のどかな田園風景のなか､３月から１０月にかけてコットンコットン……木造の水車が昔ながらに活躍しており､昔ながらの歴史をつたえる季節の風物詩となっています｡ |
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日本三大秘境にもあたる徳島県祖谷川流域の上部山頂周辺に設置されている建造物と言えば「小便小僧」ですが、眼を見張るような絶景スポットに立って何をしているのでしょうか！？ |
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阿波の手漉き和紙は､奈良時代から続く伝統工芸です｡阿波和紙伝統産業会館では､その技術･技法を制作工程順に再現｡民芸色豊かな作品展示も随時行われ､実演見学や体験コ－ナ－も楯実しています。 |
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松山市中心部より西に6Km程のところにある空港で、非常にアクセスしやすい環境だと思え、それに四国地方に於いて旅客数トップを維持しており、また、愛媛県は日本有数のみかん生産地とも言われ、空港内？に設置された蛇口から注がれる美味しいミカンジュ－スに人気が高まっているそうです。 |
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１６０２（慶長７）年､築城｡二ノ丸･三ノ丸を従えた連立式平山城｡城内は､松山の歴史を伝える資料館です｡屋根の反りがないのが特徴｡頂上までは､ロ－プウェイでも“登城”できます。 |
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快速マリンライナ－パノラマ席からの眺めを見渡す画像は、若干、少ないのではないでしょうか？只今、そんな画が発見されましたのでアップしてみました。また、パノラマ席でなければ見られない光景でもあるのかもしれませんので、大きな絵で、是非、ご覧してみては如何でしょうか。 |
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城山山頂にそびえ建つ天守閣。日和佐駅の前方に標高６５メ－トルの丘に日和佐城跡があり、元亀（天正1500年代初め辺り）の当時、阿波の南部侵入を目指していた長宗我部勢への攻防を防ぐために建築された城だと言われています。山頂には静かな林間に白亜の天守閣は街の至るところから眺められるそうです。日和佐肥前守が造った城は蜂須賀家政氏が阿波に入国した際に廃城になったとされますが、昭和５３年に日和佐勤労者野外活動施設として白亜の天守閣が建造されたそうです。 |
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やはり先頭は運転車両にもなっている都合、若干、違和感を覚えつつ、しかし、頻繁には見ることも難しい状況でもある為、撮影者としても思わず記念撮影されてしまったのかもしれません。ところで、先日のことについてですが、昔の瀬戸の始発は宇野駅だった記憶が蘇り、その当時、高松駅から宇高連絡船に乗船し、地元の讃岐うどんとは言い難いように思えながらも船内にて讃岐うどんを食したことを思い出しました。 |
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愛媛県との県境近くにある別府村庄屋中越家の庭に植えられている桜の巨木｡高さ約７ｍ｡枝張り直径約１２ｍ｡樹齢は１６０年以上｡見ごろは気候等により異なりますが毎年３月中旬ごろから｡淡い色に染めあげられた心ひかれる光景は空にたなびく春霞のよう｡秋葉まつりの練りもこの中越家の庭で行われ､由緒ある庄屋跡地のしだれ桜として知られており､満開時には観光客がたえません｡ |
