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四国の鉄道会社が大人を饗（もてな）す為の列車を運営している物語はご存知でしょうか。「四国まんなか千年ものがたりで”おとなの遊山“」が四国を満喫するために優雅な車両にて旅路を演出してくれているそうです。たまには時間を忘れてのんびりと過ごされてみるのも良いのかもしれません。 |
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日本国内に於いて、現在では希少的な価値にもなっているのではないかと思える路面電車。四国内では、ここ高知県とお隣となる愛媛県での２箇所になっているかと思えます。また、外国製のチンチン電車とか昭和初期に製造された維新号電車の運行も行っているようですが、しかしながら、貸切もしくはイベントのみとなっているようですので、乗車を希望される場合、とさでん交通にてお問い合わせされてみてはいかがでしょう。 |
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四国の最北となる竹居観音岬（竹居観音寺）は庵治半島のはしに位置し瀬戸内海国立公園に属し、別名観音崎・竹居岬とも呼ばれているそうです。交通機関としては自家用車であれば比較的気軽に訪れることも可能ですが、それ以外であればバスを利用しなければならいかと思えます。 |
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讃岐国延喜式内２４社の１社で別名「天空の鳥居」とも呼ばれている神社のようです。また、香川県では南に讃岐山脈・四国山地、北には瀬戸内海、その更なる北には中国山地が聳（そび）え立つ為、冬では降雪も少ない上に、降雨なども同様に少ない事もあって溜め池も多い地域です。気候的には、冬はもちろんのこと春・夏・秋と観光としては、非常に恵まれているかと思えます。 |
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やはり先頭は運転車両にもなっている都合、若干、違和感を覚えつつ、しかし、頻繁には見ることも難しい状況でもある為、撮影者としても思わず記念撮影されてしまったのかもしれません。ところで、先日のことについてですが、昔の瀬戸の始発は宇野駅だった記憶が蘇り、その当時、高松駅から宇高連絡船に乗船し、地元の讃岐うどんとは言い難いように思えながらも船内にて讃岐うどんを食したことを思い出しました。 |
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「南レク」とは“南予レクリエ−ション都市”の通称｡宇和海を望む地域にひろがる海と緑がテ−マの海洋型一大レジャ−基地です｡美しい自然とやさしい気候風土に恵まれて､キャンプ場､日本庭園､自然公園､スポ−ツ施設､宿泊施設など､多彩な施設が楯実｡御荘公園と馬瀬山山頂公園を結ぶ御荘ロ−プウェイに乗れば､眼下には陽光に輝く御荘湾｡片道８分の空中散歩が楽しめます｡ |
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ビロ−やアコウなどの亜熱帯植物がおい茂る足摺岬｡その自然遊歩道の中を約２kmにわたってつづく椿林のトンネルがあります｡夏は涼しい木陰をつくり､冬には色あざやかな真っ赤な花にいろどられます｡見ごろは２月中旬から下旬まで｡別名ロマンス歩道とも呼ばれており､ロマンチックム−ド満点｡開花期間中は足摺椿まつりも開催され､春をよぶまつりとしてひろく知られています｡ |
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平成８年１０月､国道３１８号沿いに誕生した新しい観光の拠点｡「地域資源活力工翻・餐もてなしの館」は道の駅の指定もうけており､館内には地元土成町はもとより地域のあらゆる観光情報や特産品などが盛りだくさん｡毎年奥御所のたらいうどんまつりで使われる直径８.７ｍのたらいは必見｡自分でうどんを打ち､そのまま持ち帰れるうどん手打ち体験コ−ナ−も開設されています｡ |
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過去には四国の玄関口とも言われていた高松市ですが、現在では、徳島県鳴門市の方が玄関口としても相応しいのではないでしょうか。また、今回の国道32号線では香川県高松市内より高知県高知市内までを結んだ舗装道路なのですが、その中間辺りになるのでしょうか？徳島県三好市にもインタ−チェンジも完備されているので、本来であれば徳島県としてデ−タベ−スに登録しようかと考えていたのですが、残念ではありますが「その他」のジャンルとして登録させて頂きました。この国道が開通した当時、曲がりくねった路でもあり、どちらかと言えば悪路だとも思えましたが、現在では、整備もされてもいるのですが、今では高速道路も開通しており、殆どの場合、通る車も少なくなってきているのかもしれません。 |
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平家一族の哀話をも秘めているそうですが、現在では、スリルを味わうが為の蔦で仕上げた橋になった観光名所です。また、このかずら橋は３年毎に架替も行われいるようですので、しっかりと蔦を掴んで渡れば安心可能かと思えます。今回の画像は、足元を見渡せる画角になっていますので、若干、鳥肌が立ちそうな絵になっているのではないでしょうか？道路なども整備されてはいますが、春・夏・秋辺りだとドライブがてら情緒味わえる季節になるかと思えますが、冬の時期になりますと、若干、降雪となる可能性もあるのかもしれません。 |
