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通称「ことでん（コトデン・琴電）」と呼ばれていることが多いようで、始発から終点までの所要時間が、琴平線でほぼ１時間、長尾線で約４０分、志度線だと約３５分程度で終着駅に到着できているようです。また、琴平線の一部（始発の築港駅～太田駅？で、近い将来一宮駅［用地は確保済み］まで複線となり、また、空港通り駅では、既に複線用に建設されているとか。）では複線となっていますが、他路線では、残念ながら単線となっており、その上、現時点では、通勤をするにしても自家用車での利用が多くなっており、半世紀前後あたりの通勤時には３～４車両？だった記憶もあり、現在では、殆ど２車両になっているようです。 |
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宇佐神社と八幡池を中心とした亀鶴公園｡春､池の中央にある亀島へと続く長堤には桜が咲き誇り､ひととき桜の世界へと誘います｡また､八幡池には､ライトアップされる噴水があり､夜にも違った表情を見せてくれます。 |
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荘内半島は､瀬戸内海に突き出た県下最大の半島｡この地では､温暖な気候と半島特有の地形や自然環境に恵まれて古くから花卉栽培が盛んです｡「フラワ－パ－ク浦島」は平成７年､積地区に開園｡眼下には､冬の寒小菊にはじまり､マ－ガレット､ストック､かすみ草､スタ－チス､キンギョソウ､キンセンカ……季節ごとの色美しい花と瀬戸内海､そして瀬戸大橋が眺望できます｡ |
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四国の鳴門市（徳島県）と本州の神戸市（兵庫県）を結ぶ大橋は絶景とも言える程のドライブスポットで、特に眼下に迫る鳴門の渦潮は迫力満点の景観だと思えます。しかし、高速道路としての走行規則もある為、その高鳴る感動は脳裏への想いとなる刺激には、若干、潜められいるのかもしれません。 |
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前回掲載していたのは室内での様子だったと思うのですが、今回は、サンライズ瀬戸（出雲）の外観から画像をアップしました。この車両は1998年7月10日より運行が始まり、１日１往復で所要時間は約９時間３０分で最高速度は130kmでの走行が可能のようです。※更なる詳しい記事は「Train Journey｜トレたび（JRグル－プ協力：https://www.toretabi.jp）」をご確認されてみては如何でしょうか。 |
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“さぬきのこんぴらさん”として親しまれる金刀比羅宮は､海の神様として有名です｡７８５段の長い石段を登ると､いままでの疲れを労うように御本宮が出迎えてくれます｡現在も全国の庶民に親しまれる身近な金刀比羅宮には､人の姿の途絶える時がありません。 |
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村の東北部山腹にあるウバヒガンザクラの古木｡県指定の天然記念物で､根回り約８ｍ・樹高約３０ｍ・樹齢は約５００年｡花のつぼみの形がひょうたんに似ていることからこの名がついたといわれ､春ともなれば､あたり一面を薄桃色に染めるように四方にのびた枝いっぱいに可憐な花を咲かせます｡見頃は４月下旬から５月上旬｡県内外からも花見客が訪れて満開の花のもと宴が催されます｡ |
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名称「翠波高原（すいはこうげん）」標高892mの翠波高原は約100haの高台で、花と自然が織りなされており、春は黄金の菜の花が咲き乱れ、夏から秋にかけては早咲きのコスモスが可憐に覆い尽くされているそうです。 |
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あくまでも画像での閲覧なのですが、全くもって「雲の上の町」らしい景観のようです。町面積の内91％が森林を覆っており、標高1455ｍにも及ぶ広大な四国カルスト高原に抱かれてもおり、手つかずの自然豊かな小さな町には南に太平洋、西側には瀬戸内海が眼下に拡がっているようです。 |
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幕末の絵師金蔵｡異竹の画家と呼ばれ､謎の生涯を遂げた彼の屏風絵は､極彩色で描かれ､迫力に満ちています。 |
