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緑の山々、澄みきった流れ、そして沈下橋といえば、四万十川を代表する詩情ゆたかな風景。沈下橋には欄干がなく、大雨や洪水などで川が増水しても水中に沈み、流木などで壊されることは滅多にありません。しかも実用性を重視したすっきりした意匠は、おおらかな表情の四万十川にしっくり調和。流域には多くの沈下橋が架けられており、先人の知恵 が生きる贈りものとなっています。 |
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キャンバス地の屋根､木製のテ－ブル･腰掛などを備付け､行楽シ－ズンに四万十川沿いを走ります。 |
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車両の外観は､自然景観とマッチするようふかい緑地で､片側に運転室を設けた窓無しのパノラマカ－として仕上げ､客室内には木製の腰掛けとテ－ブルを配置しています｡定員は６１人です｡清流しまんと号として､しまんとグリ－ンライン（予土線）を走行したり､おおぼけトロッコ号として奇岩の景勝地大歩危峡沿いを走行します。 |
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古くからの山岳信仰の山で､四国の屋根といわれる四国山地の主峰｡リフトを降りて４０分ほど歩けば､室戸岬や中国山地まで見晴らせる３６０度の大パノラマが展開します｡頂は｢剣山｣という名に反して､丸みを帯びた草原が続いています｡標高は１９５５ｍ。 |
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中世ヨ－ロッパの古城を思わせる偉容と風格をほこる石造ダム｡堤長１２８ｍ｡堤高３０ｍ｡大正１５年に着工､昭和５年に完成｡えん堤に複数のア－チを組みあわせたマルチプル・ア－チ方式を採用し､現存する同方式ダムは全国でもこの豊稔池だけ｡その技術は高く評価され､近代ダム建築の先駆けとなった画期的工法を今につたえる貴重な存在として､国の文化財建造物に登録されています｡ |
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窪川・宇和島間を結ぶ「しまんとグリ－ンライン」のほぼ中間､愛媛県と高知県の県境付近に位置する江川崎駅（高知県西土佐村）は､四国西南地域を代表する四万十川観光の拠点｡トロッコ列車の発着駅でもあり､ハイカ－やカヌ－イストで賑わいます。 |
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標高１９８２ｍ､西日本最高峰｡山岳信仰の修行場として名高く全国七霊山のひとつに数えられる｡瀬戸内海側からはロ－プウェイ､面河渓からは石槌スカイラインが開通しており､毎年７月１日から１０日の“お山開き”には全国１０数万人の信徒で賑わいます。 |
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石鎚スカイラインへと通じる瓶ケ森林道からは､西日本最高峰の石鎚山を望むことができます。 |
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香川県の南西部､金刀比羅宮で有名な琴平町の南方讃岐山脈のふもとの丘陵地を走る土讃線沿線は､四季の変化に富んだ美しい自然環境の中にあります｡広々とした空間をつくり､夏の日差しを浴びて輝くヒマワリたちは､南に向かう旅人の道標です。 |
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男おどりに女おどり、正調、個性あふれるパフォ－マンス……おどりのスタイルは数々あれど、“手をあげて足をあげれば阿波おどり”といわれるように、基本はとにかく２拍子のリズムに乗ること。そして、右手と右足、左手と左足を同時に前に出しながらおどること。８月の本番には“にわか連”で飛び入り大歓迎。シ－ズン以外にも「毎日おどる阿波おどり」が実施されており、有名連による阿波おどりの手ほどきが行われています。 |
